€urochallenge les 6.heures de Soucy 2010 |
Les 6 heures. |
Classement apres 2 heures. |
Clt | N° | Groupe | Equipe | Tours | Ecart | M.Tour | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 62 | 2 | DOUVRIN-Technikart | 147 | 47.244 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 68 | 2 | ALSACE-Kart challenge | 147 | +21.645 | 46.950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 2 | BRANDS HATCH-Screenvyn | 146 | +1 Tour | 47.314 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 51 | 2 | CHAMPAGNE-Technikart | 146 | +1 Tour | 47.496 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 92 | 2 | BOISSY-DSS | 146 | +1 Tour | 47.492 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 99 | 2 | LONDON-RKC | 146 | +1 Tour | 47.179 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 6 | 1 | SEINE & MARNE - PCC Concept | 146 | +1 Tour | 46.562 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 22 | 1 | BRETAGNE-Or Compétition | 145 | +2 Tours | 46.515 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 69 | 2 | IDF- Mac Boys | 144 | +3 Tours | 48.048 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 75 | 2 | PARIS-MD | 144 | +3 Tours | 47.145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 17 | 1 | LA ROCHELLE-Malevaut Sport | 144 | +3 Tours | 47.011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 30 | 2 | ARNAGE-TRKA | 143 | +4 Tours | 47.128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 72 | 1 | SARTHE-RTKF 2 Sodikart | 143 | +4 Tours | 47.058 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 16 | 2 | CAEN-DWK Wild Kart | 143 | +4 Tours | 47.460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 66 | 2 | CAEN-Technikart | 143 | +4 Tours | 48.562 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 78 | 2 | MAUREPAS-C2D | 142 | +5 Tours | 48.098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 10 | 2 | ESSONNE-Kart Pro Racing | 142 | +5 Tours | 47.589 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 1 | 1 | SARTHE-RTKF Sodikart | 142 | +5 Tours | 46.646 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 93 | 2 | ILE DE France - Team 93 | 142 | +5 Tours | 47.472 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 28 | 2 | CENTRE-Speed Racing | 141 | +6 Tours | 48.237 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 14 | 2 | CALVADOS-2 et 4 Temps | 140 | +7 Tours | 47.527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 11 | 2 | ILE DE France - S Team | 138 | +9 Tours | 48.019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 15 | 2 | CAEN-Akena Vérandas | 138 | +9 Tours | 48.593 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 58 | 2 | NEVERS-BQ Racing | 135 | +12 Tours | 48.713 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 41 | 1 | BLOIS-Delphi Eurpile | 116 | +31 Tours | 46.732 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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